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四柱液壓機(jī)油封的正確換法

發(fā)布時間:2020-07-23 11:31:24 訪問量:7161 來源:徐州壓力機(jī)械有限公司

液壓系統(tǒng)漏油的話是非常嚴(yán)重的,尤其是針對液壓機(jī)正常作業(yè)來說的話就更加嚴(yán)重了,泄露的情況比較多,也就是分為系統(tǒng)漏油、元件漏油、液壓泵漏油等情況,其中液壓系統(tǒng)的漏油是最嚴(yán)重的,那么對于四柱液壓機(jī)來說的話泄露應(yīng)該如何進(jìn)行處理呢?


很多時候漏油的原因是非常多的,但是在這樣的基礎(chǔ)上還是應(yīng)該注重的是系統(tǒng)漏油,導(dǎo)致系統(tǒng)漏油的主要的原因就是使用不當(dāng)造成的,液控閥和溢流閥都失效的話是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)漏油的主要原因,對于漏油的處理方式,應(yīng)該考慮的就是積極的采取措施,發(fā)現(xiàn)問題的話就及時處理,并且定期的進(jìn)行維護(hù)是減少故障的主要的手段。今天我們就來說說四柱液壓機(jī)油封的正確換法。


1.四柱液壓機(jī)怎樣替換油缸油封?


想要替換油缸中的油封,在具體操作上,是要先把油缸上的導(dǎo)向套拆下來,然后把活塞桿和活塞拿出來,然后才能把各部位的油封拆下來并換上新的油封,這樣才能完成替換工作,并避免在替換過程中出現(xiàn)問題。


2.油缸中的缸筒、活塞和導(dǎo)向套的加工流程


油缸中的缸筒這一部件,其加工流程是為:


(1)備料(無縫鋼管)—檢驗(yàn)—調(diào)質(zhì)—車(車外圓、架子口、鏜止口、法蘭止口等)—調(diào)質(zhì)硬度檢測—焊接(焊接管接頭座、法蘭等附件)—鏜孔或珩磨(粗鏜、精鏜、滾壓)—車(孔卡槽或內(nèi)外螺紋)—鉗工(鉆油口)—檢驗(yàn)—防銹入庫


(2)備料(鍛件)—檢驗(yàn)—焊接—焊接探傷—粗車—調(diào)質(zhì)—車(車外圓、架子口、鏜止口、法蘭止口等)—調(diào)質(zhì)硬度檢測—焊接(焊接管接頭座、法蘭等附件)—鏜孔或珩磨(粗鏜、精鏜、滾壓)—車(孔卡槽或內(nèi)外螺紋)—鉗工(鉆油口)—檢驗(yàn)—防銹入庫


油缸中的活塞和導(dǎo)向套,其加工流程是為:


(1)備料(鑄件、鍛件)—檢驗(yàn)(材質(zhì)證明書、鍛件探傷等)—粗車—精車—檢驗(yàn)—防銹入庫

(2)備料(圓鋼)—檢驗(yàn)(材質(zhì)證明書等)—粗車—精車—檢驗(yàn)—防銹入庫


3.油缸噸位是指什么?不同油缸是否有不同計(jì)算方法?


  油缸噸位,其是指油缸在額定工作壓力下的輸出力,由于油缸有不同種類,所以,其噸位計(jì)算方法是不一樣的,下面,來簡單說明一下。

  單桿活塞式:可用缸筒內(nèi)徑所對應(yīng)的圓的面積以及系統(tǒng)額定工作壓力來進(jìn)行計(jì)算,如果其值是10pA公斤力,化成噸則是為0.01pA。

  雙桿活塞式:是用油缸缸筒內(nèi)徑和活塞桿外徑所定義的圓環(huán)面積來進(jìn)行計(jì)算,此外,還要考慮到系統(tǒng)的額定工作壓力,不能忽略。


四柱液壓機(jī)的油封更換步驟


四柱液壓機(jī)的油封是用來封住潤滑部件與出力部件之間的油液,防止泄露的一種機(jī)械元件,是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,是一種易損部件,需要定期更換,那么怎樣給四柱液壓機(jī)設(shè)備更換油封呢?   


四柱液壓機(jī)更換柱塞油封的步驟:


1、按啟動按鈕,將工作平臺上升;用四根等高的木棍等物,將工作平臺牢固的撐?。?/p>


2、將柱塞與平臺底部的螺栓拆除;


3、用光滑的平口起子,將油封撬出來,新油封按原樣放入油封槽內(nèi)(注意油封唇口的向下);


4、用手拉動操作桿,使柱塞和平臺分離,并將柱塞下降到油封底部;


5、用點(diǎn)動的方式將柱塞點(diǎn)升至油封唇口邊,用光滑的平口起子將油封的內(nèi)唇邊按捺至柱塞四周。注意油封內(nèi)唇邊不能損壞;


6、在確定油封內(nèi)唇四周全部完好的按捺到柱塞四周后,再按啟動按鈕將柱塞上升。

7、連接好柱塞與平臺的螺栓,拆除支撐的四根木棍。


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